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2006.08.09　 中國時報

黃麗如/台北報導


雖無供餐或影視娛樂服務，但機票就是便宜。另外，多上航空公司網站逛逛，也有機會買到超值的優惠機票。

油價直直漲，航空公司的燃油、兵險等附加稅金也跟著節節升高，中東的戰事逼得油價可能將再攀向新高。在高油價的時代要坐飛機去旅行簡直是極端奢侈的事，一想到機票的費用往往佔去旅費的一半，就讓人心痛。此時此刻，廉價航空的存在讓人可在高消費時代稍微喘口氣，儘管無供餐、無影視娛樂、有的甚至還沒劃位，但是，便宜，讓遠走高飛的夢想不再遙不可及。

自911後，機票的名目多了兵險等奇怪的名目，而且這些額外的費用一年比一年高，因此搜尋機票時可別被「23000元起飛歐洲各大城市」等字眼所勾引，因為加上稅、兵險等費用，一張飛歐洲的機票都要三萬多元，更遑論旺季的機票，現在飛歐洲機票動輒四萬多元已經是稀鬆平常的事。

過去常有媒體誤導，說什麼暑假機票貴，九月開始機票就便宜……，但這個原則不適用於歐洲，因為九月飛往歐洲的機票比暑假還要貴，這幾天我試圖訂一張機票去德國法蘭克福，試了好多家航空公司都訂不到位，最後終於訂到算是最便宜的瑞航，結果機票加兵險就要四萬多元，貴得讓人膽顫心驚。德航的稅兵險此刻也高的驚人，竟然要八、九千元，都可以直接買一張飛去曼谷的機票了！

讓人驚奇的是，有時候稅金比機票本身還貴，像是新加坡航空不定期推出超值台北、新加坡來回1999元的特惠票，稅兵險就要兩千多元，比機票還貴，加起來總額也要四千多元，雖然便宜，但是還是很難接受稅比商品本身還要貴的事實，不過，這就是此刻國際航線的現實。

■廉價航空機票比車票還便宜

在國際航線齊聲喊漲的同時，廉價航空公司提供了新的旅行選擇，以前年搶攻台北、新加坡市場為例的捷星航空（www.jetstar.com），就以單程三千塊不到的票價，撼動台北、新加坡的航線，這期間新加坡航空多次不定期推出台北、新加坡來回1999元的特惠票應戰，但捷星「天天都便宜」的策略，多少改變不少往返台北、新加坡旅人的旅行習性。

雖然抵達的時間將近半夜、雖然飛機上沒有免費的餐食、雖然無機上娛樂，可是「便宜」的特質大大省下龐大的交通成本。今年把小孩送到新加坡參加英語夏令營的李太太就說：「把機票錢省下來去付學費，怎麼算都划算！」

去年我曾搭一次捷星到新加坡，老實說沒有太深刻的印象，只記得將近5個小時的航程裡，沒有免費餐食，肚子竟不爭氣的咕嚕咕嚕叫，點東西吃又動輒10美元，就這樣在三萬五千英呎的高空上天人交戰起來。

機上有兩個服務生，態度算客氣，唯一不甚習慣的是坐位劃在第一排的我，竟無法使用第一排的頂上行李箱，因為那一格是機組人員使用，迫使我的行李要放到後頭，導致下飛機時我不方便拿行李，明明做第一排卻最後一個下機……。這一切都無所謂，因為「便宜」讓人將就許多細節。

廉價航空概念起源於歐美，所以真正要搶便宜，在歐美有更多選擇。像常在歐洲買家具的Mooi家飾用品經營者簡銘甫，就在easy Jet買到九月柏林飛馬德里單價40歐元的機票，比北高航線還便宜。捷星亞洲結合捷星澳洲現也推出曼谷飛墨爾本單程台幣八百多元的機票。只要旅行時間確定，買廉價航空機票比坐火車、坐巴士還便宜。

■勤快上網找便宜機票

為了將人事成本降到最低，廉價航空機票的銷售多透過網路訂票，且一旦訂票要立刻刷卡付款開票，才能享受便宜價格。因此購買廉價航空的機票，較適合旅行時間確定的旅人，因為一旦付款開票，要更改時間、退票，都要付昂貴的手續費。

也由於旅行者的行程要非常確定，所以操作總有變數的團體旅遊的旅行社，多不敢使用廉價航空，因為客人一旦不去，機票變動的手續費讓業者沒享受到「廉價」的好處，反倒吃到廉價的限制。再加上有部分低劣的旅行社，可能在出發前一周取消行程（台灣的旅行契約只保障旅行社，不保障消費者，制式契約裡，旅行社若在出發前一周取消行程，是合理且無須賠償），時間綁得死死的廉價航空會增加旅行社的風險，所以一般旅行社極少使用，團體客很難享受廉價航空的便宜機票。

但對於預算有限的自助旅行或商務人士，廉價航空提供了另一種交通選擇，善用廉價航空可大大節省旅行成本，把坐飛機的錢拿去吃喝玩樂也是一件極爽的事！

除了鎖定幾家廉價航空網站，建議消費者不定期到正規航空公司網站瞧瞧，像華航、新航網站不定期有超便宜機票，尤其新航讓人驚喜的特惠不少，可以花比捷星還少的錢，在舒適的飛機上又吃又喝加上看電影，那才是真正的賺到。只可惜網路上的特惠名額有限，不若廉價航空「天天都便宜」。總之，想要省下旅費，勤逛航空公司網站總會有出乎意料的收穫。